基于自适应融合的手掌静脉增强方法

针对掌脉轮廓不清晰，图像对比度低、亮度低，进而导致识别性能降低的现象，提出一种自适应融合的手掌静脉增强方法。首先，基于暗原色先验（DCP）去雾算法，根据掌脉图像变异系数自适应选择去雾系数，得到DCP增强图像，并且基于部分子块重叠直方图均衡（POSHE）算法得到POSHE增强图像；然后，将图像分为16个子块，依据图像灰度均值与标准差确定各子块权重；最后，根据各子块权重对DCP和POSHE增强图像进行自适应融合，得到最终增强图像。该方法既保留了DCP算法在增强图像对比度和亮度的同时不引入明显噪声的优点，又保留了POSHE算法在增强图像对比度和亮度的同时不损失局部细节的特点；同时，两者的自适应融合既解决了DCP图像阴影部分掌脉缺失现象，又削弱了POSHE产生的块效应。在对两个公开库和自建库分别进行的实验中，三个数据库的等错误率分别为0.0004、0.0472、0.0579，识别率分别为99.98%、94.27%、92.05%。实验结果表明，与现有的图像增强方法相比，该方法降低了等错误率，提高了识别精度。     

阳泉矿区煤样不同应力状态下声发射特性分析

为探索原煤煤样的力学性能和不同应力状态下的声发射活动特性,对阳泉矿区新景矿、平舒矿主采煤层的煤样进行了单轴、三轴压缩和巴西劈裂的声发射试验,分析了2种煤样力学性能及不同加载过程的声发射活动规律。证明通过监测声发射(微震)活动分析煤样或煤岩体内部破坏状态是一种方便有效的手段。     

超快激光在纳米溶液中的超连续光丝光谱技术

为了产生宽谱带超连续白光光谱，将飞秒激光聚焦到纳米溶液中形成光丝，最终产生出400～950 nm的超连续白光光谱。采用集成CCD的显微镜装置对伴随光丝的气泡进行拍摄，并研究了气泡定向运动的规律。计算表明，气泡的运动速度可以达到0.16 m/s，这表明水流也可以达到相应的速度。这种由光丝导致的高速水流，可对微流控技术的研究起到积极的作用。     

磁悬浮控制力矩陀螺高速转子的高精度位置控制

在受到陀螺效应、动框架效应等影响后产生的磁力非线性问题是磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)高速转子位置精度下降的主要因素。为解决以上问题,提高转子位置精度,本文分析了转子所受磁力的特性,建立了转子系统非线性动力学模型,提出了神经网络滑模控制方法。设计滑模控制律,采用径向基函数神经网络逼近控制律中的非线性模型,自适应算法根据误差在线调整神经网络的权值,同时可以保证整个系统的稳定性。仿真和实验结果表明,所提出方法的转子位置精度达到99%,稳态误差为0.000 2 mm。神经网络滑模控制可以实现MSCMG转子系统的高精度位置控制。     

羰基合成高碳醇工艺进展及费托烯烃产品氢甲酰化

开发煤制高碳伯醇技术,对煤炭的清洁利用和国家能源安全有重要意义。煤制油项目的试车成功为羰基合成高碳醇提供了丰富的α-烯烃原料。概述羰基合成催化剂体系的工业发展历程和低压液相循环氢甲酰化工艺生产应用,介绍了费托产品为主要原料制备高碳醇国内外相关的技术发展现状。同时对开发水/有机两相体、氟两相、超临界流体等液/液两相催化体系应用费托的高碳α-烯烃氢甲酰化作了系统阐述,并对其应用前景进行了评价。对打破国外技术壁垒,自主研发高碳醇羰基合成工艺应用费托产品寄予展望。     

基于实车状态的发动机均值模型研究

基于实车状态下发动机的测试运行参数，提出了一种改进发动机均值模型仿真精度的方法。首先基于五电机台架对实车搭载环境下的一款自然吸气发动机进行了性能测试，分别获得发动机水温、发动机转速、发动机缸内压力、进气道压力和温度、进气歧管压力和温度、燃油体积流量、发动机飞轮端扭矩、排气歧管压力和温度、排气歧管过量空气系数、三元催化后排气压力和温度等参数；然后运用Amesim/MATLAB软件联合仿真对发动机进行了基于实车搭载环境边界下的数值建模和模型标定。研究结果表明，标定后的发动机均值模型预测结果与实际测试结果最大差值可以控制在8%以内。     

无线电综合测试仪校准装置的研究及其不确定度分析

This calibration device of radio comprehensive tester is studied and established in this paper. It solves the verification and calibration of a large number of general-purpose radio comprehensive testers. The calibration device consists of four calibration sub- systems and calibration software system, including RF generator, audio generator, audio analyzer and RF analyzer. It also researches on the configuration of standard equipment and analyzes the uncertainty of the calibration devices, ensuring accurate and reliable val- ue transfer.     

基于星座图对射频指纹识别方法的研究

针对星座图的射频(RF)指纹识别方案中,低信噪比环境下识别准确率低的问题,提出一种基于欧式距离与幅度距离的二维识别算法来进行RF指纹识别。该方案通过对星座图进行优化处理,可从优化后的星座图中提取识别性能更好的RF指纹,再通过二维识别算法来提高识别准确率。仿真结果表明:与仅用欧式距离作为判断依据的方法相比,所提出的二维识别算法的识别准确率最高可提升8%,在设备容量为50组的情况下识别准确率为77.8%,并且从优化后的星座图中所提取的RF指纹具有更好的唯一性和稳定性。     

某柴油机油底壳仿真计算分析

本文利用ABAQUS结构仿真软件对某发电用柴油机油底壳进行模态、强度计算。在发动机实际运行工况下,油底壳底部为悬空状态,模态计算结果显示油底壳一阶模态距发动机点火激励频率点较近,低于激励频率的1.2倍,模态不满足设计要求;在发动机装配过程中,油底壳底部压在装配台上,发动机在上下方向三倍的重力加速度冲击载荷工况下,油底壳产生的应力最大值低于对应材料的屈服强度极限,强度满足设计要求。通过对油底壳两种状态下的仿真分析,验证和确保了油底壳结构设计的可行性,有效避免了发动机装配和实际运行过程中故障的发生。